По пути Пушкина и Романовых: ретропутешествие из Москвы в Петербург по Государевой дороге

Вопрос «Где побывать в Москве или Питере?» довольно распространенный, и на него можно получить тысячи ответов. Но вот где побывать МЕЖДУ двумя столицами?

Мы предлагаем прокатиться по Государевой дороге — той самой, которая еще 200 лет назад была единственным сухопутным путем, соединявшим два знаковых города Российской империи.

От трех до семи дней (в зависимости от чина)

Расстояние из пункта А (Москва) в пункт Б (Санкт-Петербург) на поезде — 650 километров. Если сесть в Сапсан, то он промчит вас по этому маршруту за 3 часа 49 минут. Этого времени не хватит даже на то, чтобы насладиться целиком режиссерской версией фильма «Властелин колец: Возвращение короля» (она длится 4:12).

А вот 200 лет назад у людей не было ни Сапсана, ни шедевра Питера Джексона, а вот потребность переезжать из Москвы в Санкт-Петербург и обратно — была. Сколько времени занимал их путь?

Это зависело не от лихости ямщика, а от звания путешественника. Представители элиты «долетали» примерно за три-четыре дня. Люди попроще (вроде Пушкина, который согласно чиновному формуляру был всего лишь коллежским секретарем) могли ждать свежих лошадей на ямских станциях до недели.

Карта маршрута «Государева дорога» на стене Крестецкого краеведческого музея. Здесь и далее: фото автора

Однако медленней всех, как ни странно, ехал государь со своей свитой. Его путешествие могло занимать до недели — ведь нужно было и отдохнуть поосновательнее, и с подданными пообщаться. Но подробнее о том, как из Москвы в Петербург переезжали представители императорской семьи, мы расскажем чуть позже.

Пока же постараемся представить путешествие по этой дороге человека, который не мог себе позволить проезд на лошадях. Что ж, по современным дорогам (восхитительно ровным, с точки зрения россиянина XVIII века) путь от Красной до Дворцовой площади займет минимум 7 дней. Когда же на тебе лапти, а под ногами вместо асфальта плотно укатанный щебень, идти, вероятно, приходилось подольше…

Но даже те счастливцы, которые преодолевали этот путь на конях, не могли похвастаться особым комфортом. Трясло их так, словно это был джип-тур по бездорожью, и далеко не на всех почтовых станциях удавалось не кормить клопов во время ночевок.

Что касается питания, то бывалые путешественники предпочитали брать еду с собой, а если что-то и покупать в пути, то пирожки с капустой — считалось, что ими сложнее всего отравиться.

Как цари отдыхали в пути

Парадная лестница Путевого дворца в Твери

Хотя ни с клопами, ни с сомнительной едой представителям знатных фамилий сталкиваться, скорее всего, не приходилось, от выматывающей дороги не были застрахованы даже они.

Так что для отдыха и восстановления сил в пути между Москвой и Петербургом было построено 11 путевых дворцов (примерно через каждые 65 километров). Заглянем в один из них, расположенный в Твери.

Стоит ли нам упомянуть, что он выполнен в стиле классицизма с элементами барокко по проекту архитектора Петра Никитина, или вы прочтете об этом (если захотите) в Википедии? Вопрос был риторическим.

Для человека, который собаку съел на посещении дворцов в столицах и при этом не разбирающегося в тонкостях архитектурного искусства, этот Путевой дворец рискует стать «одним из», причем не самым выдающимся.

Но давайте отбросим обывательский подход современного искушенного туриста и попробуем взглянуть на это здание глазами его первых постояльцев — элегантная парадная лестница, внушительный «официальный» гербовый зал, парадный зал для балов (с местом для оркестра), плюс комнатки для приватных бесед с приближенными в перерывах между танцами, роскошные покои и еще несколько комнат (в общей сумме их около 40).

Добавим сюда умиротворительный вид на Волгу, интерьеры, оформленные воистину «по-царски», и получим то, что стоит посетить и сегодня. Тем более что в наши дни в здании Путевого дворца расположилась картинная галерея, в которой собрано более 30 тысяч экспонатов — от «древнерусского» искусства до русской (а также западноевропейской) живописи, графики и скульптуры XVIII–XX вв.

С появлением в середине XIX века Николаевской железной дороги остановки правителей в Твери стали более короткими и в основном совершались в императорских комнатах на Тверском вокзале. Оригинальное убранство этих покоев было старательно воспроизведено по архивным снимкам, и мы настоятельно рекомендуем своими глазами увидеть это уникальное место.

Непередаваемая нежность пожарских котлет

Ах, Торжок… Небольшой и не самый любимый популярными блогерами старинный город (ему около 900 лет) влюбляет в себя с первого взгляда тем, что словно бы погружает вас в атмосферу былин. Здесь хочется отключить телефон, пропитаться «русским духом» и никуда не спешить.

Мы обязаны упомянуть Борисоглебский монастырь. Их в России несколько, но тот, что в Торжке — один из самых древних, а возможно, и самый-самый. Также нельзя умолчать о местных, поистине виртуозных, мастерицах, занимающихся золотым шитьем на протяжении многих веков.

Каждая их работа — сверкающее, поражающее своей кропотливостью и красотой чудо. А понять, какой необходимо обладать железной выдержкой, чтобы создать подобный шедевр, и зауважать этих Марий-Искусниц еще больше поможет мастер-класс по этой затейливой вышивке.

Но мы немного отвлеклись от нашей основной темы. Итак, представим, что на дворе XVIII век. Мы долго и изнурительно едем из Москвы в Петербург (или обратно), нас сильно качает, смартфона нет, придорожный сервис не балует, и вот очередная остановка — Торжок.

В этом городе расположен один из многочисленных музеев Пушкина с любопытным экземпляром — подорожной, выданной поэту в 1828 году на проезд от Петербурга до Торжка. Это что-то вроде билета, позволявшего сменить экипаж и продолжить путешествие.

Судя по всему, солнце русской поэзии бывал там нередко и… то ли от искреннего восхищения, то ли в качестве оплаты Александр Сергеевич написал следующие строки:

На досуге отобедай

У Пожарского в Торжке,

Жареных котлет отведай (именно котлет)

И отправься налегке.

Побывать в Торжке и не попробовать пожарских котлет — непростительное преступление. Главный их недостаток в том, что после дегустации вы больше не сможете есть полуфабрикаты с одноименным названием.

Хрустящие, но нежные, легкие, но сытные… А если добавить пюре и свежие овощи, то мы затоскуем от того, что не обладаем тем же слогом, что Пушкин, чтобы правильно их описать.

На гарнир вы обязательно услышите увлекательную (и трагичную) историю автора рецепта — трактирщицы Дарьи Евдокимовны Пожарской, и при желании посетите ту самую гостиницу, в которой многие стремились остановиться, путешествуя по Государевой дороге.

Маршрут-конструктор

Мы рассказали вам даже меньше чем о трети тех памятных мест Государевой дороги, по которым при желании вы можете проехаться сегодня (или завтра). Московская, Тверская, Новгородская и Ленинградская области — каждая из них входит в этот исторический маршрут, и каждая готова предложить что-то свое. Особенное.

Прелесть современной Государевой дороги не только в лучшем сервисе и скоростных трассах, но и в том, что вы определяете скорость своего движения сами, вне зависимости от чина. Имеет значение только ваше желание и количество свободного времени.

Можно проскочить «галопом по Европам» за выходные, можно, как император, растянуть путешествие по этому маршруту на неделю, а то и на две. Ознакомьтесь со списком достопримечательностей на официальных сайтах тех областей, через которые проходит Государева дорога, выберите то, что может быть интересно и… для максимального погружения арендуйте карету или не мучайте себя и воспользуйтесь современным транспортом.

Автор: Мария Минаева

Оценить

Ранее

25

Из офицеров в матросы за… любовь: удивительная история исследователя Овцына

Небольшой городок Березов, затерявшийся на задворках бескрайней Сибири XVIII века. Злые и жестокие льды, ощетинившиеся в море и перегородившие дорогу к новым горизонтам. Моряки в плену скуки и уныния до тех пор, пока вновь нельзя будет продолжить свой путь к знаменательным открытиям. И вдруг... она. Юная, горделивая и прекрасная, словно императрица. Она бы и стала ею, если бы не жестокая усмешка судьбы. Он, смелый, честолюбивый и решительный, тоже не смог не запасть ей в сердце. Неизбежный роман, цена за который была для него высока, но он заплатил ее достойно и с честью. Юноша, подающий надежды Будущий гидрограф и один […]

16.09.2022 1606 25

Радио Искатель на Яндекс Дзен